如何评价江淮汽车股价跌停？和尊界风波有关吗？
问题 ID：2091510176536687944
回答 ID：2091555721376707764
作者 Token：xu-ze-qiu
状态检查：2026-10-10 23:59:28
9.16我预测了赛力斯和华为新合作模式后必然利好江淮。加上江淮现在算是生产出了中系最豪华的系列，和玛莎拉蒂的合作也算是熠熠生辉。
国庆期间，赛力斯新签约消息落地，很惊讶今天早上江淮还给机会逃命，明天我认为还是老样子，没啥机会，换我持有肯定是能跑就跑。
尊借的品控和设计实际上是有问题的，中控的大黑边屏幕浓浓汽配城风格，内饰褶皱问题都解决不了。三电，底盘，滤震，和新款l9livis没法比，还停留在25年的世界。更关键的是，华为的铁粉（主要画像:关系搞定一切），在近两年中净值回撤都比较剧烈。
很有意思的事情，尊借是豪车里二手车贬值最快的车型，比奥迪a8都快，基本一年六折。因为这个车除了花粉大部分人是不接受不考虑的。
至于和玛莎的结合，第一细则没敲定，第二即使合作，欧洲市场玛莎的价格也不会大幅下探，走量新款grecale，高端玛莎gt，这两款车不会因为江淮造就降低价格，所以对江淮本身的利润提升是很有限的。失去了华为唯一亲儿这一标签，这轮炒作也就结束了。
最后，汽车出海，俺还是看好米子。
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已归档 21 条 / 原站约 58 条评论抓取时间：2026-10-10 15:17:48
我不看好米子，按道理讲，米子早晚吃一波大亏
玛莎拉蒂就快别逗了
造型见仁见智 性能质量品牌力都非常有限
属于时代的眼泪了都...
我感觉国内的合资车可能只会剩下丰田大众BBA
其他什么本田 福特之流都得黄
玛莎的合作到现在都没官宣啊，不会也是噱头吧
我不看好米子，车是好车，但换了个营商环境，吃罚单的风险和金额都会变得不可控。
米子出海最大的问题还是出去晚了，地缘政治风险很大，欧洲大概率还是要管制中国电动车出海的，还有智驾系统落地合规问题。早几年就好了，电动车出海的红利被BYD之流吃的差不多了
米子出海就是海外版的特斯拉，颜值操控智能化，明面上的东西谁来也不好使