如何评价江淮汽车股价跌停？和尊界风波有关吗？

9.16我预测了赛力斯和华为新合作模式后必然利好江淮。加上江淮现在算是生产出了中系最豪华的系列，和玛莎拉蒂的合作也算是熠熠生辉。

国庆期间，赛力斯新签约消息落地，很惊讶今天早上江淮还给机会逃命，明天我认为还是老样子，没啥机会，换我持有肯定是能跑就跑。

尊借的品控和设计实际上是有问题的，中控的大黑边屏幕浓浓汽配城风格，内饰褶皱问题都解决不了。三电，底盘，滤震，和新款l9livis没法比，还停留在25年的世界。更关键的是，华为的铁粉（主要画像:关系搞定一切），在近两年中净值回撤都比较剧烈。

很有意思的事情，尊借是豪车里二手车贬值最快的车型，比奥迪a8都快，基本一年六折。因为这个车除了花粉大部分人是不接受不考虑的。

至于和玛莎的结合，第一细则没敲定，第二即使合作，欧洲市场玛莎的价格也不会大幅下探，走量新款grecale，高端玛莎gt，这两款车不会因为江淮造就降低价格，所以对江淮本身的利润提升是很有限的。失去了华为唯一亲儿这一标签，这轮炒作也就结束了。

最后，汽车出海，俺还是看好米子。