张雪机车爆火，是偶然还是必然？
问题 ID：2022393903580545446
回答 ID：2023488892540580097
作者 Token：xu-ze-qiu
状态检查：2026-05-09 10:44:09
是必然……
只不过做出来之前没人敢信。因为这个发动机的数据太逆天了。
52公斤，三缸，153匹，高转能干一万六，车子做完轻量化后百公里加速2.8秒。民用，推重比能掰掰手腕的只有阿古斯塔的f3 800（还掰不过）
但其实这条逆天而行的线路早就有迹可循。比如现在凯越的680RR，650的排量能给你干125匹马力，或者再退一步，现在的国产踏板车，150的，最大能给你干18匹马力，这是很夸张的数据，说明我们整体在摩托车发动机领域已经追上了日本意大利等老牌摩托车发动机强国。
那有人要问了，为啥国外发动机不行了？这里原因比较多，最重要的是法规问题把研发成本给无效化了……比如欧5+和欧7，直接把杜卡迪干重增加，马力变小（比如杜卡迪v2降了35匹马力），那还研发个毛?现在新欧规日规噪音都严格限制，更加进一步限制了发动机的潜力。另外就是人家没有那种能打民用（成本低）的高端产品给你提升发动机细节，比如钛合金连杆，钛铝合金气门，碳纤维覆盖件。我们因为可怕的制造业产能，随便打个比方，比如现在玩电动车改装的，可以所有螺丝全部用钛合金的，一个螺丝也就两三块钱。
另外还有一个隐藏问题，我觉得是欧美日老牌摩托车企业一直忽视了我们在摩托车发动机领域的发展，就是人家是没有想过我们能在内燃机领域这样超车的。
虽然我不认可张雪说的张雪机车占据50%份额，但未来，我认为张雪机车真的有可能在更高一级的比赛中夺冠，比如moto gp和最刺激的曼岛tt。
评论区
已归档 37 条 / 原站约 53 条评论抓取时间：2026-05-07 16:15:17
在国外想这么玩很难的。。。
只要张雪的手不是肝病而是机车手的话，以他的热情，十年内，必将拿下moto gp的冠军
单位学习国际标准 那流程都逆了天了 在还没有发展到天花板 换成私企 分分钟死的裤衩子都不剩
汽车不是不爱用三缸吗，摩托车变宝了？
海外反贼说张雪抄的。
这玩意能改良一下NVH然后塞进新能源车里当增程器吗[吃瓜]
“现在的国产踏板车，150的，最大能给你干18匹马力”
具体是哪个品牌哪个型号？下次换车我也买。
以前没有的工艺有了，钛合金加工也廉价了
外国品牌以后要么在中国制造，不然比堆料是干不过国产车的
曼岛能赢，那是这个产业封神了
比赛用车也有环保和噪音限制？