BBA集体大降价，宝马5系跌至28万、奔驰E级优惠超10万，传统豪华车的价格体系是如何走向瓦解的？

来看看岁月史书

我去年就说过，玛莎拉蒂的现在=保时捷的将来

传统豪华车价格体系瓦解的最大原因是什么?

体验没了！！！

以前，40万的宝马5，无论动力，底盘，还是里面那对音响，关键是发动机，确实就是比十五万的国产车好，也比二十万的日系车看着漂亮。注意，关键在那个加粗的字。

现在呢？除了防锈以外，连以前德系豪华车引以为傲的内饰工艺，都开始被国产全面赶超了。

现在的宝马五，没有空气减震，没有智能驾驶，没有车机沟通，没有冰箱，没有零百3秒，没有……

是的，油车时代，三百万内都没有这么一辆车。

但三十万的su7max都有。

关键是，夜店里面，那些精神小妹也更认可后者，这要命了。以前宝马5系可比保时捷成功率还高（太贵的豪车反而女的会害怕）。

比较好玩的是，德系，日系甚至意大利的车不是没有这个技术，但怕基本盘和定价体系崩掉，迟迟不上，或是只给最贵的车型上这些科技。

下一步，等我们的中高端（三十万左右）轿车和suv也开始出海，绝对会复刻国内战场的辉煌，尤其是增程suv，老外对纯电不怎么感冒，但很难拒绝一辆坐着像gls600，零百五秒，有冰箱彩电大沙发，没有任何换挡顿挫且可以加油的，不用自己开可以刷TikTok的汽车。

不过，家里的备用车，搞台二手的豪华油车玩玩是挺好的。现在w222的末代也就二十大几万了，这车的驾驶和乘坐体验绝对是油车时代的夯中夯。