如何看待京沪高铁涨价20%,这对后续的运营会有什么影响?
问题 ID:2037248912885536126
回答 ID:2037671023361914085
作者 Token:xu-ze-qiu
状态检查:2026-05-14 23:55:55
利好:
京沪高铁,中国中车
利好:
山东高速 ,宁沪高速
整个涨价,就是所谓的“温和通胀”,是投资“HALO”,这一AI无法取代资产的必然经历的,蚊子腿一般的馈赠。电力,能源,矿产,到交通,属于一种必然,也是渐渐微弱的传导。
高速公路铁路的股价还沉睡在去年的九月,
它们也能像半导体一样闻到一点26年的花香么?
又有谁,能注意到无人问津的角落,上海到北京的顺风车价格,三年缩水了50%?

评论区
已归档 20 条 / 原站约 43 条评论抓取时间:2026-05-14 14:13:25
京沪高铁是刚需,商业交流太繁忙了,坐等后期业绩大涨
真正利好的是航空,高铁涨价的底气来自于各个央国企对于火车票的报销,只要证明飞机票比高铁票便宜,那么他们就会倾向于坐飞机,高铁现在很尴尬,就销售情况而言不如动车
我的中国中车终于要起势了嘛[感谢]
顺风车真的是看都懒得看一眼,这价格还不分摊高速费,我宁愿空车
山东高速长了不少了吧
前几天按照点金术入了一点,不愠不火,原来昨天今天的异动是因为这个[飙泪笑]
有影响的兄弟,有的,比如我们粤西由于抢铁涨价,粤西到珠三角的大巴车又复活了。
利好不等于就📈[思考]吧
但是现在有安第斯病毒,交通运输,包括航空铁路高速现在都有风险
高铁涨价为什么利好高速?大家要开车了?
终于涨价了,年初看要推温和通胀,国企涨价,持仓了航空和中车,能解套了吗[大哭]
奥大,大族J光和还能进吗
奥大,你还不睡啊
高速吃息挺好
百分百利好大巴车
缩水50%,真恐怖
下游接不起来的[捂脸]
在锑矿里等风来
顺风车缩水50%,如何分析?身边的例子,西安,住所到机场,网约车,原来120-130,现在70左右。
算了,不敢买[捂脸]